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      油缸就是我們口中所說的液壓類型的油缸，這種油缸從表面上看不出來組成部分，但是由油缸結(jié)構(gòu)圖可以知道油缸是由一種名字為輸出力的東西以及和油缸內(nèi)的活塞中大部分的有效面積。

      當(dāng)然，當(dāng)開啟機(jī)器的時(shí)候也需要活塞和兩側(cè)之間的相互運(yùn)動(dòng)，這種變動(dòng)通過專業(yè)的術(shù)語可以稱為直線相互運(yùn)動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)這種那種的時(shí)候，就會(huì)有一種壓強(qiáng)之間的差距，。而這種操作在油缸結(jié)構(gòu)圖中很明顯的表現(xiàn)了出來。

      結(jié)構(gòu)圖其中也表示這種壓力差是因?yàn)榛钊榷鄠€(gè)機(jī)械零件組成后將機(jī)器的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)榱藱C(jī)械能。如果說油缸結(jié)構(gòu)圖中所表現(xiàn)的是這些油缸的需要一定的物品輸入，隨后就可以產(chǎn)生一定的直線運(yùn)動(dòng)的。

      當(dāng)然了如果說這種油缸的活塞真的可以獨(dú)立的結(jié)束比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，即直線運(yùn)動(dòng)中的往返運(yùn)動(dòng)，那么可以說明的是油缸里的輸出的量對(duì)于位移來說是非常有限的。

      從油缸結(jié)構(gòu)圖中還可以知道有關(guān)于：油缸的制作過程中所需要的主要零件，比如說有緩沖套，活塞還有防塵圈，螺母等比較常見的零件，這些零件大多數(shù)人都會(huì)見過，所以可以從這張圖紙中非常明確的知道組成部分。

      這張圖紙里面很可以看出有非常多種類的，因?yàn)楦鶕?jù)外層結(jié)構(gòu)的不同，他們也就會(huì)有不同的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。這些可以從市場(chǎng)上非常清晰的就可以區(qū)別出來，一般來說，都是由外層和內(nèi)層組成，形成一個(gè)整體的活塞結(jié)構(gòu)。